Zetbank. De onderdelen die hier gezet worden, zijn bestemd voor chassis van de vrachtwagen. Om de plaat haaks om te zetten moest men een gepaste stempel hebben. De bovenstempel met een V blok moest in een onderstempel komen met een uitsparing van 8 x de plaatdikte. Voor kenners is dit zoete koek maar e.e.a. geldt voor elke dikte van materiaal. Die figuur met aandacht voor de werkzaamheden is, als ik het goed heb, de Belg Adriaans, dat was de geldschieter van de Daf en wou natuurlijk zien waar al zijn geld bleef.

Met dank aan Wil van Hout

Datum: 05-08-2010

Naam: Wil van Hout  

Als je zo eens rondkijkt, zie je hoe er met de ruimte gewoekerd werd. Het werd tijd dat de fabriek aan de Geldropseweg er kwam.. De zetbank met het wiel is meer voor dun plaatwerk. Later kwam er een zetbank van 7 meter. Maar ook deze was niet toereikend voor het zetten van een chassisbalk. Hij werd dan ook in 2 keer gezet waardoor er altijd de nodige beschadiging ontstond. Het geluk was, dat alle balken dezelfde afwijking hadden. Dus werd het makkelijker voor de richter (iemand die hem recht moet maken). Op de pijnbank heb ik dit nog enige tijd gedaan ( rond 1950). Met een stukje krijt de plaats aanduiden en vervolgens met de balk spelen. Ik moet er niet meer aan denken. Tegenwoordig wordt de plaat voorzien van alle benodigde gaten en na het zetten is hij gereed. Niks in de hand houden, maar met de kraan.

Datum: 05-08-2010

Naam: Tini van Rooij  

Dit soort zetbank heet een kantbank.