EiB header publiek

Het heden en verleden van Eindhoven

Responsive Navigation

Geen Google maps coördinaten aanwezig

Uw selectie...

Fotonr.:

300

Bijdrager:

Jaar:

1928

Stadsdeel:

Niet bekend

Buurt:

Niet bekend

Straat:

Niet bekend

Onderwerp 1.:

Personen

Onderwerp 2.:

Overige Personen

Onderwerp 3.:

Gestel

Een reactie op deze foto insturen


Ik heb de algemene voorwaarden gelezen en akkoord bevonden

image




  • facebook
  • twitter
  • img
Frans, Josina en hun nieuwe motor.

Beschrijving

Een van de eerste motoren in Eindhoven werd gekocht door Frans van Happen uit Gestel, die hier trots met echtgenote Josina van Happen-van Meurs poseert. Kort daarna zou hij een tocht naar Oostende aanvangen, in aangepaste kledij naar ik mag aannemen. Wie vertelt wat meer over motor en berijders?
<< Zie hieronder de reactie van Sjef van Eijk van 27-08-2019 over de juiste naam van de echtgenote. En zie ook de reactie van Yvonne Henderson van 05-02-2019. (Red.) >>


Geplaatst op

20-05-2005

Reacties:

Datum: 30-04-2006
Naam: Megens  
img

Graag zou ik het merk willen weten van de motor.


Datum: 26-08-2007
Naam: F. Vlemmings  
img

Op de vraag van Megens kan ik zeggen dat de motor zeker een Sarolea was, het type is echter niet te bepalen. De firma Vlemmings te Geldrop, later ook Eindhoven, was al voor 1911 importeur van dit Belgische merk.


Datum: 26-08-2007
Naam: Peer Retera  
img

De kans is groot dat dit een Solarea '500 cc' uit 1912 is of de '500 cc Poland' uit 1926 is.


Datum: 26-08-2007
Naam: F. Vlemmings  
img

Deze motor is zeker van vóór 1924; vanaf dat jaar werd op de benzinetank de naam Sarolea voluit weergegeven. Jammer genoeg is het systeem van overbrenging niet duidelijk te zien; 1912 is mogelijk, rond 1920 lijkt mij meer waarschijnlijk.
Wel 500 cc.


Datum: 27-08-2007
Naam: Wil van Hout  
img

Dit is waarschijnlijk de motor waar ik op doelde met betrekking tot de garage in de Molenstraat. De Sarolea-Monotube. Het zou mij niets verwonderen dat deze in onderhoud was bij deze garage, net na de oorlog.


Datum: 27-08-2007
Naam: F. Vlemmings  
img

Sarolea had eerst overbrenging met een riem. Pas in de modellen vanaf ca. 1920 door middel van een ketting. De Sarolea Monotube kwam pas in productie na 1933.


Datum: 28-11-2010
Naam: Paul van der Cingel  
img

Het nummerbord dat op het voorspatbord werd geschroefd heeft verschillende motorrijders het leven gekost, in de jaren 50 werd het dan ook uit veiligheidoverwegingen verboden.


Datum: 08-04-2012
Naam: Ger Heesters  
img

"Frans van Happen uit Gestel, die hier trots met echtgenote Josina van Happen-van Meurs ..." moet volgens mij net andersom. Dus: "Frans van Meurs uit Gestel, die hier trots met echtgenote Josina van Meurs-van Happen ...".


Datum: 20-04-2014
Naam: Ruud van Bijnen  
img

De motor dateert van rond 1922. In de nummerlijst van november 1920 staat als houder van nummer N 1325: M. van de Moosdijk, Bergstraat 41, Eindhoven. Ook in de lijst van april 1924 staat Van de Moosdijk nog als houder van dit nummer te boek. Het nummer is uitgegeven in 1912. De vraag rijst: poseert Frans hier wel op zijn eigen motor? Overigens reden er voor 1910 al motoren in Eindhoven, dus deze Sarolea uit rond 1922 was niet echt een van de eerste, maar het blijft wel een prachtige foto!


Datum: 15-12-2015
Naam: Ton Burghouts  
img

Mijn opa - Anton Burghouts - bezat eind jaren '20/begin jaren '30 ook een motorfiets. Het merk weet ik niet, maar het was een "kopklepper" (ik weet niet wat dat betekent) en de koplamp werd verlicht met carbid. Als het hard waaide moest opa regelmatig stoppen en afstappen omdat de koplamp was uitgewaaid en dus weer aangemaakt moest worden.


Datum: 16-12-2015
Naam: Giovanni van Helvoirt  
img

Gestel, Hoogstraat en iedere keer zie ik daar commentaar van ene Burghouts.
Nu zat er op de Hoogstraat, in het rijtje waar ook Bakkerij Van Gennip zat, een slagerij Burghouts. Ongetwijfeld familie Ton.


Datum: 16-12-2015
Naam: Ton Burghouts  
img

Beste Giovanni: 100 punten; de slagerij was eerst van mijn grootouders en vanaf ca 1970 van mijn ouders. En ik woon nog steeds aan de Hoogstraat, maar nu wel buiten de rondweg.


Datum: 16-12-2015
Naam: Giovanni van Helvoirt  
img

Hartelijk dank voor je reactie Ton. Tegenover de Slagerij Burghouts zat groenteboer Cor v.d. Heuvel. Voornamelijk mw. V.d. Heuvel stond in de winkel, terwijl Cor zijn groente uitventte. Eerst met paard en wagen en daarna met een Opel Blitz. Wellicht zijn er nog foto's van de slagerij en groentewinkel.


Datum: 16-12-2015
Naam: Ton Burghouts  
img

Jazeker Giovanni, ik heb nog een foto waar mijn ouders en opa Burghouts in de winkel achter de toonbank staan.
Oma Burghouts kon op sommige dingen heel zuinig zijn. Cor v.d. Heuvel had in zijn zijn winkel een soort aardappelschilmachine staan. Ik moest van oma dan een bepaald gewicht aardappelen halen, maar dan gewogen zonder de schil.


Datum: 16-12-2015
Naam: Giovanni van Helvoirt  
img

Mooooi, stuur in Ton. Je kan 'm zelf digitaal maken, maar de redactie doet dat ook graag. Je moet er dan wel mee naar de Stichting Eindhoven In Beeld, Gasfabriek 4 te Eindhoven.
Overgens zijn straatfoto's ook meer dan welkom.


Datum: 17-12-2015
Naam: Ton Burghouts  
img

Hallo Giovanni, Ik heb gisteren de mooiste foto ingestuurd waarop opa Burghouts en mijn ouders achter de toonbank staan. De toonbank is ook goed te zien en ik denk weer aan de roestvrijstalen schalen waarop het vlees lag. Die mochten van mijn moeder niet de vaatwasser in, maar moesten - vooral door mij - met de hand afgewassen worden totdat ze streepvrij blonken. Een heel karwei, pfffff.


Datum: 17-12-2015
Naam: Giovanni van Helvoirt  
img

Waar is de tijd Ton, dat er om de honderd meter een slager zat. Ik weet nog, dat er op de Hoogstraat achtereenvolgens zaten: Van Tuyl, Bijnen, Van Gerwen, Burghouts, Put, Louwers en dan ben ik bij het Frans Leharplein. Uiteraard gold dit ook voor bakkerijen.


Datum: 18-12-2015
Naam: Ton Burghouts  
img

Beste Giovanni, Ik heb ook nog een foto van mijn opa op zijn 'kopklepper". Van oma mocht opa geen motor meer rijden toen zij zwanger was van haar eerste kind (mijn vader), want ze wilde niet zoals haar moeder hoogzwanger weduwe worden ingeval er een ongeluk zou gebeuren.
=== Willen jullie a.u.b. deze conversatie per e-mail voortzetten? (Red.) ===


Datum: 05-02-2019
Naam: Yvonne Henderson  
img

Ik kan hieraan toevoegen dat deze motor eigendom was van fotograaf M. van de Moosdijk, die woonde in de Hoogstraat 112. Daar was tevens een rijwielhandel gevestigd. M. van de Moosdijk overleed in 1952. Het zou me niets verbazen als de motor door klanten gebruikt werd om te poseren. Er zijn enkele foto's van na 1921 waar de motor ook op staat. Maar hij kan natuurlijk later verkocht zijn aan de familie Van Meurs.


Datum: 27-08-2019
Naam: Sjef van Eijk  
img

De genoemde Frans van Happen was gehuwd met Toos Princen. Josina (Sien) van Happen, een zus van Frans, was gehuwd met Jacobus Antonius (Sjaak) van Meurs, hun zoon Jan stuurde destijds deze foto in. Volgens de site deautovanmijnopa werd het kenteken afgegeven in 1912 aan M. v.d. Moosdijk uit Eindhoven. Een zus van Frans en Sien, Jacoba, was gehuwd met een Van de Moosdijk (toeval?). De bestuurder heeft voor mij echte Van Happen-trekken; ter verduidelijking, dit waren ooms en tantes van mijn moeder.


Datum: 31-08-2022
Naam: grenier philippe  
img

Volgens mij is het een Sarolea 22 A van 1920 (550 cc).


Datum: 01-09-2022
Naam: bert van herk  
img

Leuk, lange rokken op een motor zonder kettingkast. Ik praat niet over een helm. Ik heb als kleuter nog op deze motoren gezeten. Mijn opa had er nog twee staan, en twee oorlogsfietsen met houten banden (hij was fietsenmaker). Ik ken ze nog goed. Mijn benen kwamen halverwege het motorblok, en als ik het stuur bij de handvaten vastpakte, lag ik met mijn kin op het midden van het stuur.