Op 23 september 1971 werd station Eindhoven Beukenlaan op het traject Boxtel-Eindhoven geopend. Met de vlag in top uit een tijd dat het met de NS nog beter ging. Sinds de treindienstregeling van 2016 [meer]

Halte Tongelre, Tongelresestraat, bij de eerste spoorwegovergang vanuit de stad. Met links het wachthuisje voor de reizigers en de vrouwelijke wachter J. v.d. Horst-v. Gils. De foto staat in -Marinus [meer]

Het hoogspoor en het moderne nieuwe station waren werkelijkheid geworden. Het oude station wordt gesloopt. Van wie is toch het terras links op de foto? (Op 2 maart 2017 vervangen door een beter exe [meer]

Het station Beukenlaan stond voornamelijk Philipsmedewerkers ten dienste. Hoewel hun aantal inmiddels drastisch is verminderd. Zo worden deze grote ex-Philips bedrijfsgebouwen inmiddels omgevormd tot [meer]

Dit station heeft dienst gedaan van 1866 tot 1916. Het werd dus kort voor de samenvoeging van de zes gemeenten vervangen. De tramremise lag toen in de Tramstraat op de hoek met de Dommelstraat.

Deze briefkaart toont het station uit 1866 zoals dat in 1916 verbouwd is. Op de voorgrond, want daar ging het om, de rails van de stoomtramlijnen naar Reusel en naar Rooi. Via de Dommelstraat komen ze [meer]

Geen rookplekken, Thalys en roltrap. Minder frequent vertrekkende treinen en vertragingen werden niet gemeld. Maar toch .... (RHCe 0015934)

Op 10 augustus 1956 vond de opening plaats van dit zeer moderne gebouw. Hier zien we de voorbereidingen voor de plechtigheid in de stationshal. Een stationshal die overigens al de nodige veranderingen [meer]

Ook Acht heeft over een eigen station beschikt. .

Zo'n 15 jaar later dan foto #88. De bovenverdieping heeft luiken gekregen. De lantaarnpaal heeft zijn armen verloren. De rails naar de Dommelstraat hebben een minder scherpe bocht gekregen. Wat zo [meer]

Station en Stationsplein met links de B.B.A. Bussen naar. Reusel- Bladel- Meerveldhoven-Geldrop .............................

Met paard en kar

Tramstation Gestel bij café Bal van Gennip. Op deze hoek van de Hoogstraat is nu Blokker gevestigd. En links, bij de paal en de bladeren van de boom, is nu het Franz Leharplein.

Bezoeken van de open-monumenten-dagen levert vaak verrassingen op. Zeker dit jaar op het station waar ir. Piet Beekman (o.a. van de Stichting Bescherming Wederopbouwerfgoed) de rondleiding verzorgde. [meer]

Hier nog met een vrij uitzicht op de Stationsweg. In 1961 zou het Postkantoor gebouwd worden.

.

.

Volgens mij is dit het oude Stationsplein tijdens een feest in 1913 (ik zie een harmonie of fanfare).

.

.

Het jaartal 1970 is een gok. Voor de zes bekende doorkijkjes KLIK HIER

Toch wel een erg modern ontwerp. De strakke bloemperken passen er prima bij. Staat hier nu niet het standbeeld van Anton Philips?

Geen idee van welk jaar.

Deze foto heeft Els Oostveen gemaakt (vriendin van mijn dochter) en ik vond hem zo mooi. Dit is Eindhoven, gezien door iemand uit Utrecht!

Station Eindhoven CS op de natte avond van 17 februari 1958. De wagen op de voorgrond lijkt een Pontiac.

Het 2e station van Eindhoven deed dienst vn 1916 tot 1956. Het eerste Eindhovense spoorwegstation was een Waterstaatstation van de derde klasse, gebouwd in de jaren zestig van de 19e eeuw, en was [meer]

2e Station (1916-1956). Het eerste spoorwegstation van Eindhoven was een Waterstaatstation van de derde klasse, gebouwd in de jaren zestig van de 19e eeuw, en was een van de negen stations d [meer]

Vergelijk het stationsgebouw eens met foto #9165. Op 2e Paasdag heb ik een nieuwe foto van het stationsgebouw gemaakt als tegenhanger van mijn eerder geplaatste (oude) foto nr 9165. Ik vond het zelf l [meer]

Zie ook foto #39491 en het commentaar daarbij.

Station omstreeks begin jaren zestig. (Red.)

Een bijzondere klok met urenaanduiding van 0 t/m 24 uur.

Standbeeld van dr. Anton Frederik Philips. Gemonogrammeerd en gedateerd: W '50. Gegoten bij witmetaal te Leiden. Op de sokkel staat het opschrift: "Eindhoven aan Dr. A.F. Philips 1874-1951&qu [meer]

Fraaie afbeelding van het stationsgebouw te Eindhoven op een eveneens fraaie zomerse dag, met viskraam en bloemenstal. Merk ook de reclame van het E.D. op die begin jaren 70 op de zijgevel verscheen. [meer]

Het huidige stationsgebouw werd gebouwd in 1956 naar een ontwerp van architect Koen van der Gaast. Voor het huidige station zijn er twee stationsgebouwen geweest. Van 1864 tot 1912 heeft een geb [meer]

Het tweede spoorwegstation in 1920. Het oorspronkelijke station was een Waterstaatstation van de derde klasse, gebouwd in de jaren zestig van de 19e eeuw, en was een van de negen stations di [meer]

Tot 1916 heeft dit station dienst gedaan. Het oogt nog niet erg hectisch.

Dit gebouw heeft zijn functie verloren en is in gebruik als snackbar.

Foto van station en plein beginjaren van de twintigste eeuw. Dit eerste station van Eindhoven werd geopend op 1 juli 1866. Het stond indertijd nog op Woensels grondgebied. Het gebouw was van het type [meer]

Bij foto #88 en foto #237 wordt het niet helemaal duidelijk of dit station in 1916 wordt verbouwd of herbouwd. Misschien dat foto #14576 meer duidelijkheid biedt. (Peter)

Zeer waarschijnlijk is dit de bouwtekening die hoort bij het commentaar van Jegerings bij foto #88. De voorgevel zou er inderdaad drastisch anders uit gaan zien, maar blijkbaar heeft men toch van deze [meer]

Het huidige stationsgebouw werd gebouwd in 1956, naar een ontwerp van architect Koen van der Gaast. In de visie van Van der Gaast moest het station ten opzichte van de andere vervoermiddelen een [meer]

Op de linkerzijde van het gebouw is een reliëf aangebracht van Willy Mignot, getiteld "Ik kom, ik ga".

Stationsplein met het 2e station, dat daar gestaan heeft van 1916 tot 1956.

De stationstunnel is in februari 1954 al gereed en terwijl de reizigers er al gebruik van kunnen maken, moet het nieuwe station nog gebouwd worden.

Uit de Katholieke Illustratie van 1950

Het is maar bij weinigen bekend dat Vincent van Gogh in november 1885 het stationsgebouw en stationsplein van Eindhoven heeft geschilderd. Deze aquarel heeft als titel "Dimanche à  Eindhov [meer]

Kijk er nog maar even goed naar, want over een paar jaar kunnen we het station vanaf deze plek niet meer zien omdat het dan verstopt is achter drie woontorens.

Deze foto geeft iets meer overzicht dan de andere op de site. Hij moet kort na de opening in 1956 genomen zijn. Dr. Anton Philips is nog niet in het plantsoentje aanwezig.

Eindelijk een afbeelding van het station mét het standbeeld van Philips. Hoe vaak is het standbeeld al verplaatst?