Drooglegging Eindhovens kanaal in 1991. Te zien een tijdelijke dam richting het Havenhoofd. Het kanaal was leeggepompt voor de aanleg van nieuwe kademuren en voor de nieuwe vleugel van het NRE-gebouw,[meer]

De Nieuwstraat richting Marktstraat en Markt. Rechts het karakteristieke torentje met de olifant in top, op de hoek van de huidige Hermanus Boexstraat. We schatten dat de foto is gemaakt in de jaren t[meer]

De in opvallend geel gespoten bussen van Zuid-Ooster (ZO) verzorgden het stadsbusvervoer van begin jaren zeventig tot 1995. Toen ontstond Hermes, uit een fusie van ZO met VSL.
Links staat appar[meer]

Het jaar van deze foto is onbekend, maar wordt geschat in de jaren veertig. Op de grote versie van de foto zijn met wat speurwerk nogal wat herkenningspunten te vinden. Op de foto ligt het noorden nie[meer]

Deli-HTL was een resultaat van opeenvolgende fusies van tabaksfabrikanten die het als zelfstandig bedrijf niet meer konden bolwerken. HTL staat voor Homogenized Tobacco Leaf, het bedrijf waarmee de De[meer]

Motoplaza was een winkel voor Harley Davidson-liefhebbers. Het bedrijf, gevestigd op Kanaaldijk Noord 111, werd in 2013 opgeheven. Voordien lag het af en toe in de clinch met het Motorparadijs, een an[meer]

EKC is een leverancier van allerlei bouwmaterialen. Het bedrijfspand staat aan de Kanaaldijk Noord, op de hoek bij de ventweg bij de brug van de Jeroen Boschlaan over het kanaal. Vroeger was op die pl[meer]

De bekende winkel Van der Schoot is ooit ook aan de kant met de even huisnummers geweest. Rechts ernaast een café (nu Bommel) en daarnaast zien we het uithangbord van Memory Music, een van de w[meer]

Graffiti in de fietstunnel bij de Boschdijk. Klik HIER voor nog een foto van de graffiti in de[meer]

Het Stationsplein gezien richting Dommelstraat. In het midden de villa van Mignot (later Hotel Royal). De foto is gemaakt in 1943. De villa was tijdens de Tweede Wereldoorlog het kantoor van de Duitse[meer]

Museum Kempenland laat zien hoe klompen van oudsher werden gemaakt. We gaan ervan uit dat dit nog in de tijd was toen het museum aan het Stratumseind was gevestigd.
Eindhoven behoort niet tot d[meer]

De straat ligt in het verlengde van het Stratumseind. Op de foto zien we het deel tussen de St. Jorislaan en de Hertogstraat. We kijken in de richting van het centrum. Aan de rechterkant staat een [meer]

Deze cafetaria zit in het gebouw waarin vroeger station Beukenlaan was. De foto is van februari 2016. Op foto #17 is het nog een stationsgebouw met bijbehorende voorzieningen. Op foto #14117 uit 1980 [meer]

Detail van een zij-altaar van de Heilige Augustijn Nicolaas van Tolentijn, in de Paterskerk. Zie voor meer info foto #24824.

Detail houtsnijwerk van de preekstoel in de Paterskerk, die tegenwoordig in gebruik is door DomusDELA.

Detail Maria- en Jozef-zijaltaar in de Paterskerk, zie ook foto #24823.

Een reliëf in de Paterskerk. Voor meer info over de Paterskerk: ga op onze homepage naar het menu Speciale Onderwerpen, kies dan Rijksmonumenten, klik op het T-tabje en kies dan onderaan "Tr[meer]

Detail van houtsnijwerk van het hoogaltaar van de Paterskerk. Dit is verplaatst naar de vide van Hotel Mariënhage, in het DomusDELA-complex
Het ontwerp is van Atelier gebroeders Custers. D[meer]

Links de Bijenkorf, op de achtergrond in het midden het Student Hotel en rechts appartementencomplex Seepaerdstad. Op de voorgrond veel beschadigde of losliggende tegels. (Red.)

De Merckthoeve aan de Broekakkerseweg.

Prins Bernhard met zijn dochter Margriet bij de introductie van de nieuwe Daffodil 31 in 1963. De Daffodil 31 is een type van autofabrikant DAF en werd in 1963 gepresenteerd als opvolger van de D[meer]

Nadat Hub van Doorne de Variomatic uitvond (bijnaam: Het Pientere Pookje), besloot men in 1953 ook personenwagens te gaan bouwen, om de Variomatic daadwerkelijk te kunnen gebruiken. Volgens de Van Doo[meer]

De DAF 600 was de eerste personenauto van DAF. Hij werd geïntroduceerd in 1958 en werd geproduceerd tot 1963. Hij  was uitgerust met een tweecilinder luchtgekoelde boxermotor. 

De DAF 55 werd vanaf begin 1968 geïntroduceerd en werd geproduceerd tot 1972. De auto had een watergekoelde Renault-motor en was zeer geschikt om rally's mee te rijden. Na het succes van[meer]

Links op de foto de uitbreiding van het DAF Museum. Voor de historie van het oude gebouw, een Rijksmonument, zie foto #51568. (Red.)
 

Het DAF-museum is sinds 1993 gevestigd in de oude stoom-bierbrouwerij de "Valk" uit 1884. Het museum vertelt over de geschiedenis van Van Doorne's Automobiel Fabriek (DAF). De vaste tent[meer]

Een zogenaamde "kikker-DAF", die poseert voor het DAF-museum. Dit type heet zo omdat het met z’n ronde lampen en grote radiator op de snuit van een kikker lijkt. De kentekens[meer]

Een DAF-truck voor het DAF-museum.
Het lijkt te gaan om een DAF/International NAT 2500 dumptruck. (Bron: www.flickr.com)
Deze trucks zijn gebouwd in de jaren zeventig. Het resultaat van [meer]

Keizersgracht anno 1910. Het grote pand dwars op het eind is het hoekhuis Vrijstraat/Emmasingel.

Hoezo slecht weer bij Ballooning? Zie foto #14679 voor meer informatie over dit festival.

Nieuwstraat rond de eeuwwisseling van de 19e naar de 20e eeuw. We kijken in de richting van de Dommelstraat. Op het eind staat het karakteristieke pand op de hoek van de Dommelstraat en het Stationspl[meer]

Een ansicht van het begin van de Volderstraat in 1917. Rechts op de hoek café Limburgia, een breed pand. De vrouw van uitbater Jan van Oorschot kwam uit Limburg, vandaar de naam. De entree[meer]

De huidige Ten Hagestraat heette tot de annexatie van 1920 Kloosterdreef. Op de achtergrond de Paterskerk. Links staan panden van het toenmalige Binnenziekenhuis. De foto komt uit de collectie van Jan[meer]

De Eindhovense Markt begin twintigste eeuw op een ansicht uit de collectie Spoorenberg. Op de achtergrond de noordzijde van de Markt, de panden Markt 32 t/m 38. Linksachter ligt de Marktstraat. Het wi[meer]

De Volderstraat/Demer in de jaren twintig van de vorige eeuw. Op het kruispunt begint rechts de Vrijstraat. Op die hoek zou later het pand van V&D worden gebouwd, maar op deze foto is er nog een a[meer]

De Willemstraat is in 1885 opgeleverd en heeft "koninklijke allure"; er worden statige huizen gebouwd. Deze ansichtkaart dateren we begin twintigste eeuw. Van de panden staan er niet ve[meer]

Het raadhuis van het dorp Stratum in het begin van de 20e eeuw. Het pand werd in 1869 gebouwd door de familie De Block als woonvilla. Later is het ook nog tijdelijk als gemeentehuis van Eindhoven in g[meer]

Ten Hagestraat omstreeks het eerste decennium van de twintigste eeuw. Toen de foto werd gemaakt heette deze straat nog Kloosterdreef, maar na de annexatie van 1920 werd het Ten Hagestraat, want d[meer]

De Demer rond de beginjaren van de 20e eeuw. Het woord demer heeft dezelfde stam als de rivier de Demer in België. Het zou afkomstig zijn van de Keltische woorden&nb[meer]

De Rechtestraat rond 1900. Veel ruimte voor nog geen auto's. Rechts het oude raadhuis van Eindhoven, nog met de trappen die later verdwenen. Het stadhuis werd in 1967 afgebroken. Op de achtergrond[meer]

Gezicht op de Philipsfabrieken aan de Emmasingel. Foto anno jaren twintig van de vorige eeuw. De fotograaf stond op het punt waar nu het hoogspoor is. (Red.)

Deze foto uit ongeveer 1914  is van de niet meer bestaande Elisabethlaan in het Philipsdorp. De sloot links liep toen langs sportvelden van Philips.
Philipsdorp is gebouwd in 1910. De eers[meer]

Wilhelminaplein, waarschijnlijk kort na de Eerste Wereldoorlog. We kijken richting Willemstraat. Enkele van de huizen links staan er nog. Dat geldt ook voor de rechterwand van het plein, maar daar zij[meer]

De Stadsschouwburg (tegenwoordig Parktheater) in vroeger jaren, waarschijnlijk in de jaren zestig van de vorige eeuw. (Red.)

Het oude postkantoor anno jaren twintig van de twintigste eeuw. In 1904 werd voor 18.000 gulden een terrein aan de Keizersgracht gekocht voor de bouw van het nieuwe PTT-kantoor (bouwkosten ong. 100.00[meer]

Philipscomplex aan de Emmasingel eind jaren dertig van de 20e eeuw. De overgrote meerderheid van de bevolking ging met de fiets naar het werk.

Links hotel restaurant 't Silveren Seepaerd, dat in 1971 door brand is verwoest. Op de achtergrond nog te zien Hotel Royal van de familie Neelissen. In 1967 werd het gesloopt om plaats te mak[meer]

De rotonde en het busstation aan de centrumkant naast het station. Het was zo te zien geen enkel probleem om ook op deze rotonde je auto te parkeren. Het jaar van deze foto is onbekend, maar het is ei[meer]

Foto anno jaren dertig. Op de achtergond Hotel Royal en rechts Hotel Oranje. Ooit was Hotel Royal op het Stationsplein het chicste hotel van Eindhoven. Hoger Philips-personeel en andere notabelen geno[meer]