Een deel van de westkant van de Woenselse Markt, begin jaren zeventig. Veel van de panden zijn intussen verbouwd tot winkels. We kijken hier richting Kruisstraat en zien op de achtergrond het transfor [meer]

De westkant van de Woenselse Markt. Veel woonhuizen zijn intussen vervangen door winkelpuien. We weten niet wanneer deze foto is gemaakt, maar foto #38711 is op dezelfde dag gemaakt en daarop sta [meer]

Een speelgoedwinkel aan de westkant van de Woenselse Markt. Helaas is de naam van de winkel nog onbekend. De foto is van 1969 of iets later. Voor andere delen van de westkant en de noordkant van het p [meer]

De foto is van 1969 of iets later, want in dat jaar is het kenteken van de Citroën op naam gezet. Het gaat om de westzijde van het plein. Het café zien we ook op foto #38717. Voor meer fot [meer]

De westkant van de Woenselse Markt, met twee cafés, een cafetaria en een paar winkels. Tussen de blauwe bestelbus en de rode auto zien we de gevel van de winkel van de bekende fotograaf De Gree [meer]

De padvindersgroep van hopman Fens in een zwembad. Het is niet bekend of dit in of buiten Eindhoven is en ook het jaar is onduidelijk. Weet iemand meer? De foto komt uit de collectie van de familie Fe [meer]

De meeste mensen kennen dit gebouw onder de naam "Kasteel Eckart". Het landgoed is echt oud. De "Heerlijkheid Eykart" zoals het toen heette, wordt voor het eerst vermeld in 13 [meer]

De Collse watermolen is een gecombineerde koren- en oliemolen aan de Kleine Dommel. De ouderdom van de molen is niet precies te achterhalen. Het oudst bekende document waarin de molen wordt genoemd d [meer]

Uiteraard al jaren geleden afgebroken.

Even open, maar toch nog even wachten. Aan deze verkeersproblemen kwam pas midden jaren vijftig een einde.

Mevrouw Fens in de tuin van de villa Fens aan de Keizersgracht 6. Die villa is al lang geleden slachtoffer van de gemeentelijke sloopwoede geworden, voor een weg die er nooit kwam. Alleen het koetshui [meer]

Het pand met deze gevel is tegenover nummer 8. Zie ook foto #19230.

Een van de vele scherpe oude scoutingfoto's uit de collectie van de familie Fens. De locatie en het jaar zijn tot nu toe onbekend en dat geldt ook voor de padvinders. (Red.)

Personeel van Philips verlaat de fabrieken op Strijp S. Op het terrein tussen de energiecetrale, de Beukenlaan (nu bij het viaduct) en de Zwaanstraat parkeerden vroeger grote aantallen bussen die Phil [meer]

Stadsoverzicht centrum. Foto genomen in 1978 vanaf het TD-gebouw aan het Frederik van Eedenplein.  

Het Eindhovense natuurgebied de Stratumse Heide is eigendom van Brabants Landschap. Het wordt afgesneden van de Groote Heide door de snelweg A67. In het gebied liggen enkele vennen, waarvan het  [meer]

Een kerkgebouw van het kerkgenootschap van Jezus Christus van de Heiligen der Laatste Dagen.

Groeten uit Eindhoven vanuit het toenmalige Sint Josephziekenhuis.

Groeten uit Eindhoven op een ansicht met interieurfoto's van het beroemde hotel en restaurant 't Silveren Seepaerd. Het hotel is in september 1971 uitgebrand. Op de site staan meer foto's [meer]

Een van de foto's uit de collectie van de familie Fens. De notariszoon A. Fens heeft in 1912 de eerste scoutinggroep van Eindhoven opgezet. Zie hiervoor bijvoorbeeld https://www.gfb2.nl/gesch [meer]

Zie foto #30524 voor de afgeronde verbouwing.

Een bekend kerkgebouwtje, van de Volle Evangelie Gemeente Immanuel. Zie ook foto's #918, #5562, #25827 en #53037.

De technische toren bij het Evoluon. De toren is 61 meter hoog. Op de laagste plateaus zijn twee Yagi-antennes bevestigd, een directionele antenne die werd uitgevonden door de Japanners Yagi en Uda. Z [meer]

De Boschdijktunnel vanaf de noordkant van het hoogspoor. Links op de achtergrond staan de panden van C&A en Lodewijks. De Renault 4 heeft het kenteken N-20345 en op het eerste oog hebben veel ande [meer]

De R.K. begraafplaats St. Catharina draagt de sporen van het rijke katholieke verleden en ook van het Eindhovense oorlogsverleden. Het is zowel rijks- als gemeentemonument. Na 1987 is het geen parochi [meer]

Een sfeervol plaatje van de Elzentbrug. Deze brug over de Dommel is in 1930 gebouwd en is een rijksmonument. Meer informatie bij foto #52510. (Red.)  

Bokt 15 is een fraai voorbeeld van een Brabantse langgevelboerderij. Het pand is gebouwd in 1833 en heeft de status gemeentelijk monument. Het ligt in het Buurtschap Bokt in een landelijke omgeving na [meer]

Het pand Bokt 20 is een mooi voorbeeld van een Brabantse langgevelboerderij. De oorspronkelijke boerderij werd gebouwd in 1876 en heeft de status "gemeentelijk monument". De boerderij is cul [meer]

In 1928-1929 bouwde Philips de zogenoemde Philipswijk, plattelandswoningen voor haar werknemers uit Drenthe. De huizen hadden een grote tuin, zodat de bewoners die dat gewend waren en wilden een eigen [meer]

De Lichttoren aan de Emmasingel omstreeks jaren vijftig. In het verleden werd deze toren in de volksmond en op ansichtkaarten ook wel de "lampentoren" genoemd. Het complex inclusief de [meer]

De Lichttoren aan de Emmasingel omstreeks de jaren vijftig. In het verleden werd deze toren in de volksmond en op ansichtkaarten ook wel de "lampentoren" genoemd. Het gehele comple [meer]

Het post- en telegraafkantoor aan de Keizersgracht. In 1904 werd voor 18.000 gulden een terrein aan de Keizersgracht gekocht voor de bouw van het nieuwe PTT-kantoor (bouwkosten ongeveer 100.000 g [meer]

Op deze ansicht staan op de Piazza twee kunstwerken die in de loop van de vorige eeuw een nieuwe plaats kregen. Links de beeldengroep van de Italiaanse kunstenaar Mario Negri. Na de reconstructie [meer]

Prominent op de foto het standbeeld van dr. Anton F. Philips op de hoek van het Stationsplein en de weg naar de Vestdijktunnel. Over de plaatsing van het standbeeld waren de meningen verdeeld. Aanvank [meer]

Links het overdekte winkelcentrum Piazza Center en rechts de Bijenkorf. Op het dakterras van de Bijenkorf is de campingshow van Perry Sport te zien. Op het plein staan twee kunstwerken. Links de beeld [meer]

De Boschdijktunnel in de jaren vijftig. Het hoogspoor werd in 1953 geopend. De Woenselse kant van de stad werd hiermee uit een hopeloos isolement verlost. Op de achtergrond de toenmalige St. Antonius [meer]

Doorkijkje vanuit het station naar het busstation aan de centrumkant, tussen het station en Vestdijktunnel. Bij foto #9044 staan meer foto's die net als deze gemaakt werden vanuit de stationsresta [meer]

Reclame voor de halfwatt- en argalampen van Philips uit 1916. Ontwerp Raoul Hynckes. De briefkaart maakt deel uit van een serie.

Op deze foto is de straat aan de rechterkant nog zo goed als leeg. Op deze plek staat nu het kantoorgebouw van DLL, tussen de Vestdijk en de Kanaalstraat. Voorheen stonden er de fabrieksgebouwen van M [meer]

Zicht op fabriekscomplex De Bouw aan de Dommel. Op de foto zien we nog de ruïne van het in 1896 afgebrande fabriekspand van textielbedrijf Smits. De naam Molenwater herinnert aan de "Stratu [meer]

Zicht op fabriekscomplex "D'n Bouw" aan de Dommel. Op de foto zien we nog de ruïne van het in 1896 afgebrande fabriekspand van textielbedrijf J. Th. Smits en zonen. Die firma h [meer]

De oost- (links), zuid- en westkant (rechts) van de Markt, met de kiosk. De rechtse toren is van het stadhuis. Links van het midden de Catharinakerk. De foto zal begin van de 20ste eeuw gemaakt zijn. [meer]

De Markt begin jaren zestig. Tot begin jaren zeventig was het nog gewoon om op de Markt je auto te parkeren. Op de achtergrond (de zuidzijde) op de hoek met de Jan van Lieshoutstraat het beroemde caf& [meer]

De Rechtestraat anno jaren twintig. Zoals op veel oude foto's van de stad is ook hier door de uitgever (van boven de rivieren?) de straatnaam fout gespeld. Links midden nog te zien het pand 'H [meer]

HBS (Hoogere Burgerschool) in de Julianastraat, later ook bekend als het GLE. Het GLE is ontstaan in 1910 als Gemeentelijke HBS. De eerste lessen werden gegeven in enkele lokalen die ter beschikking w [meer]

De Demer werd tijdens de oorlog en specifiek door het Sinterklaasbombardement van 6 december1942 grotendeels weggevaagd. Het herstel van de materiële schade aan gebouwen vergde jaren en leidde op [meer]

Een kijkje langs het front van het stationsgebouw. Deze foto is uit 1957 of later. De twee leesbare kentekens zijn in 1955 op naam gezet. De voorste Kever heeft geen ovale achterruit, maar een re [meer]

Het 18 Septemberplein in de jaren vijftig. De foto is van 1954 of jonger, want de Kever heeft een ovale achterruit in plaats van de twee driehoekige achterruitjes die tot 1953 werden gebruikt. Op de v [meer]